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你了解三次油氣回收嗎?

發(fā)布時間:2022-12-28 15:57:56?瀏覽次數(shù): 692次

自2007年《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布實施以來,石化行業(yè)在全國范圍內(nèi)開展了油氣回收改造,絕大多數(shù)加油站都先后安裝了一次油氣回收和二次油氣回收系統(tǒng)。它們能保證加油站將油品在進貨、銷售和存儲等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的油氣進行有效的回收,以減少環(huán)境污染、減輕健康損害、節(jié)約有限資源、降低經(jīng)營損耗和火災(zāi)風(fēng)險系數(shù)等。

隨著時間的推移,國家的環(huán)保力度在持續(xù)加大,三次油氣回收已列入大氣治理目標(biāo)責(zé)任考核,是一項功在當(dāng)代、利在千秋、惠及子孫的工程。與一次油氣回收和二次油氣回收的耳熟能詳不同,多數(shù)人對三次油氣回收還是比較陌生的。今天,小編就和大家聊聊這個話題。

油氣回收系統(tǒng)簡介

油氣回收改造是一個系統(tǒng)工程,包括了加油站、油罐車和儲油庫整個油液儲存、運送和在加油站向終端用戶——汽車油箱發(fā)油的全部過程。油氣回收系統(tǒng)可劃分為一次、二次、三次油氣回收系統(tǒng)。即:

“卸油油氣回收系統(tǒng)”---“一次油氣回收系統(tǒng)”

“加油油氣回收系統(tǒng)”---“二次油氣回收系統(tǒng)”

“油氣排放處理系統(tǒng)”---“三次油氣回收系統(tǒng)”

整個過程的油氣回收改造,就是要完成整個過程中揮發(fā)的汽油油氣的收集、儲存、運送及處理,終實現(xiàn)安 全、節(jié)能和達標(biāo)排放的目的。

三次油氣回收系統(tǒng)概念

三次油氣回收系統(tǒng)是指在油品儲存、運輸、加油過程中,對儲油罐內(nèi)排放的油氣進行處理,以達到排放標(biāo)準(zhǔn)。即將一次、二次回收系統(tǒng)收集起來的油氣加以處理,使之從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài),還原為汽油,并重新投入使用。

由此可見,一次、二次油氣回收只能達到油氣收集的功能,而三次油氣回收才是真的意義上的回收再利用。

工作原理

三次油氣回收一般是指安裝一臺冷凝設(shè)備,采取低溫、低壓的方式,將油氣直接冷凝成汽油回到儲油罐,油氣回收不僅大大減少了排入大氣環(huán)境中的有害物質(zhì)。具有改善環(huán)境空氣質(zhì)量的生態(tài)效益,將油氣再利用,帶來一定的經(jīng)濟效益。

三次油氣回收主要是針對下面兩種情況產(chǎn)生的油氣進行回收處理:

由于汽油非常容易揮發(fā),當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度升高時,汽油蒸發(fā)加劇,會引起呼吸閥排放油氣;

由于熱脹冷縮現(xiàn)象,當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度降低時,呼吸閥會吸入空氣,當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度再次升高時,也會引起呼吸閥排放油氣。

三次油氣回收

另外,在加卸油的過程中:

卸油時

油罐車內(nèi)的油進入加油站地下儲罐的同時,地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車內(nèi),油罐車和地下儲油罐之間形成油和氣的封閉置換回路(一次油氣回收);常溫下,進入地下儲罐的油與排到油罐車的氣在體積上是同等的。即從理論上來說為等體積置換,是一個氣、液體積守恒。此時,油罐內(nèi)的氣壓不會發(fā)生變化。但夏季卸油時,因地下儲油罐溫度低于外界溫度,油罐內(nèi)的低溫氣體進入高溫環(huán)境下的油罐車時,會因溫度差使氣體體積迅速膨脹,從而導(dǎo)致油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力隨之增 大。

加油時

當(dāng)?shù)叵聝τ凸迌?nèi)的油氣壓力達到三次油氣回收裝置啟動條件時(150Pa),三次油氣回收設(shè)備開始啟動。通過冷凝吸附膜處理等方法,使油氣中的油蒸汽變成液態(tài),流回到集液罐或儲油罐的同時,將符合標(biāo)準(zhǔn)的清潔空氣排放到大氣中,以釋放油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力。

目前國內(nèi)外對加油站三次油氣回收的治理主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分離法幾種方法,以及它們的組合工藝。

1冷凝法:

是利用油氣在不同溫度和壓力下具有不同的飽和蒸氣壓,通過降低溫度或增加壓力,使油氣首先凝結(jié)出來。

2吸收法:

是通過油氣和吸收劑(輕柴油、低溫汽油、有機溶劑)的逆流接觸,利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同而進行分離。

3吸附法:

是利用油氣中各組分與吸附劑(活性炭、活性炭纖維、硅膠、分子篩等)間結(jié)合力不同,實現(xiàn)難吸附組分與易吸附組分的分離。因為所用吸附劑價廉易得,處理效果好,所以應(yīng)用廣泛。

4膜分離法:

在壓力驅(qū)動下,借助氣體各組分在高分子膜表面的吸附能力以及在膜內(nèi)滲透速率的差異進行分離。

可見,沒有三次油氣回收的油氣回收系統(tǒng)是不完備的,也不能真的達到油氣回收改造的目的。為了打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn),進行三次油氣回收改造是很有必要的。